Quereinsteiger:in Rangiermitarbeiter:in (Voll- und Teilzeit)
- Home Office:Nicht möglich
- Einstiegsgehalt:from: € 35.768,32 brutto pro Jahr
- Berufserfahrung:keine
- Startdatum:Ab sofort
- Befristung:Ohne Befristung
Dein Profil
- Deine Deutschkenntnisse sind so gut, dass du dich mit deinen Kolleg:innen über Funk ausreichend verständigen kannst.
- Du hast bevorzugt eine abgeschlossene Berufs- oder Schulausbildung (Lehre, Fachschule, Matura etc.).
- Du arbeitest gerne bei jedem Wetter draußen und bist körperlich fit.
- Du verfügst über einen einwandfreien Farbsinn (keine Rot-Grün-Schwäche).
- Den Präsenz-/Zivildienst hast du bereits geleistet oder bist befreit.
- Mit wechselnden Arbeitszeiten im Schichtdienst (Nacht/Wochenende/Feiertage) kannst du und deine Familie gut umgehen.
Deine Aufgaben
- In einem kleinen Team bildest du Züge.
- Du kuppelst Waggons, bremst und sicherst sie.
- Du bedienst sicherungstechnische Anlagen, wie Weichen und ähnliche Einrichtungen.
- Über Funk stehst du ständig in Kontakt und stimmst dich mit Kolleg:innen anderer Teams, Triebfahrzeugführer:innen und der Fahrdienstleitung ab.
- Du bist unser Auge für Qualität vor Ort: Du achtest auf Mängel oder Schäden an Fahrzeugen, an den Ladungen und an unseren Anlagen und meldest diese sofort.
Unser Angebot
- Für die Funktion „Verschieber:in Ausbildung" ist ein Mindestentgelt von € 35.768,32 brutto/Jahr vorgesehen.
- Nach abgeschlossener Ausbildung und bei Ausübung der Funktion „Verschieber:in“ beträgt das Entgelt mind. € 38.308,62 brutto/Jahr.
- Darüber hinaus bieten wir leistungsorientierte Zulagen von Nebenbezügen von durchschnittlich € 700,- brutto/Monat.
- Hier sieht du die Gehalts & Entwicklungsmöglichkeiten als Verschubmitarbeiter:in.
- Was du für deinen Job brauchst, lernst und übst du in rund 9 Wochen in einem der ÖBB-Trainingszentren in Wien, Amstetten, Villach oder Graz.
- Nach vollständig abgeschlossener Vollzeit-Ausbildung ist es möglich das Beschäftigungsausmaß nach Vereinbarung auf Teilzeit zu reduzieren.
Zusätzliche Informationen
Über Maschinen- & Anlagenführer*innen: Häufig gestellte Fragen
Was macht ein Maschinen- & Anlagenführer*in?
Baumaschinenführer*innen bedienen und warten Baumaschinen und Baugeräte im Hochbau, im Erd- und Tiefbau sowie im Straßen- und Tunnelbau. Sie arbeiten dabei mit Baumaschinen wie z. B. Bagger, Planiergeräte, Ladegeräte, Stampf-, Rüttel- oder Aufbruchgeräte, Kräne und dergleichen mehr. Dabei bewegen sie beispielsweise Betonplatten, Baustahl, Schalungen, Kanalrohre.
Baumaschinenführer*innen führen auch kleinere Wartungs- und Reparaturarbeiten an ihren Baumaschinen durch. Sie arbeiten überwiegend im Freien auf Baustellen im Team mit Vorgesetzten (Bauleiter*innen, Polier*innen) und anderen Fach- und Hilfskräften der Baubranche.
Worunter sind Maschinen- & Anlagenführer*innen noch bekannt?
Welche Skills benötigt man als Maschinen- & Anlagenführer*in?
Körperliche Fitness und Interesse an Sport
Handwerkliches Geschick
Führerschein
Außerdem sollte ein Maschinen- & Anlagenführer*in gewisse Soft Skills mitbringen:
Lärmunempfindlichkeit
Schwindelfreiheit
Unempfindlichkeit gegenüber Schmutz
Wetterfestigkeit
Ausgeprägte Beobachtungsgabe
Gutes Augenmaß
Technisches Verständnis
Aufmerksamkeit
Ausdauer
Flexibilität
Konzentrationsfähigkeit
Sicherheitsbewusstsein
Umweltbewusstsein
Welche Schulfächer sind für einen angehenden Maschinen- & Anlagenführer*in relevant?
In welchen Tätigkeitsfeldern arbeiten Maschinen- & Anlagenführer*in?
Arbeiten im Freien, Arbeiten mit physischer Belastung, Arbeiten mit Technik, Arbeiten ohne Computer
Welche ähnlichen Berufe gibt es?
Berufskraftfahrer*in für Güterbeförderung, Staplerfahrer*in, Kranführer*in, Schalungsbauer*in, Maschinenbediener*in, Straßenerhaltungsfachmann*frau, Tiefbauer*in, Berufskraftfahrer*in