Sören Schalk

Das Coolste an meinem Job ist für mich, dass wir Hand in Hand mit allen Kollegen*innen in einem sehr interessanten technischen Bereich arbeiten, erzählt Sören Schalk Fluggerätemechaniker Fachrichtung Triebwerkstechnik bei der MTU Hannover. „Ich schätze es sehr, dass sich die MTU so gut um alle Mitarbeiter*innen kümmert, es gibt Sportgruppen, viele Zusatzleistungen und einen Werksarzt!“

Sascha Henning

Das Coolste an meinem Job ist, dass ich jeden Tag mit hochmotivierten Kollegen*innen an einem sehr spannenden und komplexen Produkt arbeiten darf, so Sascha Henning, Meister im Luftfahrtbereich bei der MTU Maintenance Hannover. „Ich bin verantwortlich für ein Team von über 20 Mitarbeiter*innen und mir macht es großen Spaß, gemeinsam Triebwerke termingerecht zu warten und für perfekte Organisation und größtmögliche Arbeitssicherheit für uns alle zu sorgen!“

Lucas Pahl

„Mich motiviert immer wieder, wenn man das fertige Triebwerk sieht und sagen kann, dass man selbst daran geschraubt hat“, erzählt Lucas Pahl, Triebwerkmechaniker bei der MTU, über seinen Job. „Meine Tätigkeit ist es, die Triebwerke wieder zu montieren, nachdem überprüft wurde, ob Bauteile beschädigt sind.“

Gabriel Daniele

“Das Coolste ist, die Luftfahrzeuge wie Drohnen oder Hubschrauber, an denen man selber gearbeitet hat, fliegen zu sehen und das allercoolste ist, mit einem Black Hawk Hubschrauber mitzufliegen.“ Gabriel Daniele, Lehrling Luftfahrzeugtechnik, Fliegerwerft 1, Bundesministerium für Landesverteidigung und Sport, hat in seiner Ausbildung bereits die theoretischen Grundkenntnisse erlernt und weiß, wie man Spezialwerkzeuge für die Luftfahrzeuge anfertigt. Was ist wichtig? “Man sollte sehr gute Englisch-Kenntnisse sowie technisches Verständnis mitbringen.“

Thomas Kennin

“Ich finde es immer wieder spannend, Kollegen am Boden zu unterstützen und auch eine Art von Sicherheit zu bieten“, beschreibt Thomas Kennin, Flugtechniker bei der Hubschrauberstaffel der Polizei Berlin, was ihm an seinem Job besonders Spaß macht. Als Flugtechniker unterstützt er den Piloten im Cockpit bei Einsätzen, bedient den Funk und überwacht die Instrumente. Am Boden führt er technische Arbeiten durch. Wichtige Voraussetzung für diese Position? “Man sollte in der Lage sein, sich immer wieder auf neue Situationen einzustellen.“

Jenny Rode

Das Coolste an meinem Job ist, dass ich direkt an Triebwerken arbeiten kann, die dann später wieder durch die Luft fliegen, so Jenny Rode, Auszubildende Fluggerätemechanikerin Fachrichtung Triebwerkstechnik bei der MTU Maintenance Hannover. „Besonders gefällt mir die Kombination aus Technik, Physik und Englisch, die ich jeden Tag in diesem Job einsetzen kann!“

Julia Csukovits

Das Besondere an meinem Job ist, dass ich jeden Tag etwas Neues von verschiedenen Menschen lerne und dies in der Praxis anwenden kann, so Julia Csukovits, Lehrling der Luftfahrzeugtechnik bei Austrian Airlines. „Typische Schulfächer in der Berufsschule sind zum Beispiel Mathematik, Aerodynamik oder das praktische Arbeiten.“

Niklas Arndt

„Mir gefällt besonders die Arbeit an den Maschinen, man kann hier wirklich mit höchster Präzision arbeiten“, meint Niklas Arndt, Auszubildender Fluggerätmechaniker im ersten Lehrjahr bei der MTU. „Der Umgang in der Firma ist super, es ist sehr entspannt und familiär. Man hat auch als Azubi das Gefühl, Teil zu sein und gebraucht zu werden.“